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 　　目前以二手挖掘机生产企业为代表的工程机械企业已经开始了混合动力的新品研发，并取得了一定的成绩。工程机械产品都是耗油大户，每一次生产企业在“省油”方面的技术进步，都成为产品推向市场的巨大卖点；每一次油价上涨都牵动着用户的神经。设备省油就是为用户省钱，因此从燃油经济性的角度考虑，混合动力必然会受到工程机械行业的重视，也将受到用户的欢迎。上述企业致力于开发具备混合动力的下一代工程机械车辆，正是因为看到了它的远期竞争优势。
       2009年2月5日，斗山重工宣布开始研发一种混合动力二手挖掘机，预计将在2014年完成，富有环保性，并节约大量燃料能源。新型混合动力二手挖掘机的二氧化碳排放量将减少35%,节约35%的燃料，每台机器一年将节省约1700万韩元。2009年4月，美国凯斯公司在法国工程机械展（Intermat）上展出了与日本的合作伙伴住友公司最新研制的CX210B混合动力二手挖掘机回转采用电机驱动，连接可储存电能的超级电容器。与传统的蓄电池相比，超级电容器可直接储存电力。
　　日本是一个能源资源缺乏的国家，对节能尤为关注，对于混合动力产品的研发更是不甘落后。2009年3月，有消息称住友建机株式会社将推出世界首创的混合动力磁盘起吊式二手挖掘机。磁盘起吊式二手挖掘机主要用于处理碎钢铁作业。由于机械工作时间长，用于能源回收的机械本体旋转频度高，适合混合动力技术的采用。据《日本经济新闻》报道，三菱重工今年10月将推出同时配备燃油发动机和锂电池的混合动力叉车，其燃油效率比普通车高四成。小松电机则计划在2009-2010年间推出适用于混合动力车的发电机，供生产新一代叉车的子公司使用。此外，世界第一大叉车生产商丰田自动织机公司也将从今年12月开始接单生产使用镍氢电池的混合动力型叉车。丰田在美国混合动力车市场占据70%份额，普锐斯高居混合动力车销量榜首。丰田普锐斯所搭载的电池将被改良后用在叉车上。另据了解，目前德国也正在研发的新型混合动力二手挖掘机，预计降低能耗40%。
　　混合动力工程机械的研发与应用需要技术的不断完善，另外相对传统产品，混合动力工程机械售价将会较高，未来在工程机械行业发展混合动力会需要一个漫长的过程。但伴随着全球环保节能理念的深入，混合动力将成为未来的一种趋势。对于正在谋求实现从制造大国向制造强国转变的中国工程机械行业来说，无论是主机企业还是配套企业提前把握市场未来的发展趋势，率先开展先进技术的研发是十分必要的。 
　　国内工程机械企业在混合动力方面的应用与研发也进入起步阶段。国内企业山河智能的叉车产品中，可以配套混合动力系统，江麓机电科技公司牵头组织的“新型混合动力工程机械关键技术及系统”重点科研项目在众多强劲对手中脱颖而出，有望列入国家“863”计划。